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“雾霾刚刚过去不久，久违的蓝天是不是又要随着钢铁企业的大规模复产而再一次消失呢？”在广大市民的印象中，从今年年初开始，空气质量有了明显改善，而随着经济新常态下钢铁企业的减产，人们越来越多的希望污染行业能有效地控制产能。但是，相对以效益为第一目标的企业而言，突然降临的“幸福”，显然让企业有点手忙脚乱。在巨大的利润面前，大规模复产的呼声越来越高涨。“吨钢利润已从以前的亏损上涨为每吨盈利300~1000元左右。”业内人士向记者表示，从调研数据来看，去年国内钢铁产能停产6000多万吨，但今年已有4000~5000万吨左右复产，预计本月底，国内不少地方还会有部分高炉复产，高炉开工率会进一步提高，但增量有限。不过，当前下游需求仍未明显回暖，这种行情能持续多久还很难说。

至今，钢价整体上涨已持续了4个多月。钢联资讯发布的最新报告显示，仅近半个月来，钢材市场价格已普遍增长700~800元/吨，而矿价则上涨了100~120元/吨左右，成品材成本上浮100~200元/吨。专家表示，按照最新原料成本测算，当前钢厂生铁成本在1200~1250元/吨，螺纹过磅生产成本1900~2000元/吨，热卷生产成本2100~2200元/吨。目前，根据各个钢厂的实际情况，高炉厂螺纹利润为500~1000元/吨不等，热卷利润800~1200元/吨不等。

“利润从曾经的负值飙涨数百元，在高额利润‘诱惑’下，企业会加速恢复产能。”业内人士表示，此前出现过资金链问题的企业，也已四处寻找资金，恢复产能。钢联资讯在报告中也指出，当前涨幅已把2015年全年的跌幅修复了很多，无论是从涨幅还是从钢厂的盈利情况来看，钢厂的生产积极性依旧很高，而本周Mysteel调研163家钢厂高炉开工率78.59%，较上周增0.28%；产能利用率83.96%，环比增0.05%。

在新一轮涨价的诱惑下，大数动心的还是民营企业，因为在高端汽车板领域，民营企业多数还没有涉足，只是停留在普通建筑用钢材和板材上。

一家钢企负责人也悄悄表示，公司所处位置为内陆省份，对比周边同行，其运输成本和原材料采购成本均较高，且面临周边成本相对较低的同行的竞争，在去年年底，包括国企在内的钢企，不同程度的停产应对。但今年钢价上涨后，这些停产的产能纷纷恢复，吨钢利润也已上涨至500元左右。但尽管如此，他们也明确表示，心里仍没有底，经济当前最多只是企稳，需求还没有明显。

为了避免低商品重复建设，近日，省委办公厅、省政府办公厅联合下发《关于严禁违规新建钢铁产能和已封停钢铁设备复产的通知》，要求全省严格投资项目管理，坚决禁止地方擅自批准和企业违规建设钢铁项目，不得以任何理由允许化解过剩产能封停钢铁设备复产。

通知要求，各级各有关部门要坚决禁止地方擅自批准和企业违规建设钢铁项目，不得批准或默认企业投资不符合国家产业政策、未取得合法审批手续的钢铁项目。不得以任何理由允许化解过剩产能封停钢铁设备复产。具备拆除条件的设备要立即拆除，已经封停但暂不具备拆除条件的设备，必须落实断水、断电、拆除动力装置等措施，同时要求企业向社会公开承诺不再恢复生产，并在省级主管部门网站公示，设立举报电话，接受社会监督。各级政府要立即组织力量对所属钢铁企业进行全面排查，建立完善化解钢铁过剩产能台账，严格实行监控工作责任制。